すでにアンダーステア、オーバーステアの説明はしてきたのであえて割愛するが、ニュートラルステアは文字通り、アンダーもオーバーも出ずに、コーナリングでステアリングを切ったときに、その舵角と同等のコーナリングができる状態のこと。参考までに、アンダーはコーナリング時に曲がりにくく（外側にはらむ）、オーバーでは、曲がりすぎてしまう（内側に巻き込みそうになる）ことをいう。
