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■前後乗り込みｽﾍﾟｰｽ高さ
前*1:93cm／後*2:96.5cm
■前後乗り込みｽﾍﾟｰｽ高さ
前*1:91cm／後*2:98.5cm
運転席はｴﾎﾞXはﾎｰﾙﾄﾞ性の高いﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄが標準装備だが､乗り降りには支障がない｡後部はｲﾝﾌﾟﾚｯｻが数字上低いが､ﾙｰﾌがﾌﾗｯﾄな為､ｴﾎﾞXよりも乗り降りはしやすい｡
前席背もたれから背もたれまで*3:71.5cm
ｼｰﾄからﾙｰﾌまでの高さ*4:94cm
前席背もたれから背もたれまで*3:77cm
ｼｰﾄからﾙｰﾌまでの高さ*4:92cm
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとはいえ､同乗者がいる機会は必ずある｡速さとしての性能も勿論重要ではあるが､こういった実用性能もｸﾙﾏ選びのﾎﾟｲﾝﾄなる｡ 写真で見ると分かりやすいが､ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの方が首が真っすぐで腰も深い位置なので快適性ではｲﾝﾌﾟﾚｯｻが一歩ﾘｰﾄﾞという結果となった｡
幅*1:106cm
奥行き*2:80cm
後部座席収納時:162cm
幅*1:139.5cm
奥行き*2:70cm
買い物やｸﾙﾏでの旅行での収納や､ｻｰｷｯﾄ走行でのﾍﾙﾒｯﾄ､工具､ｽﾍﾟｱﾀｲﾔといったも のを運ぶ余裕をこの2台はどれほど持っているのだろうか?ｲﾝﾌﾟﾚｯｻは後部座席を収納することにより 圧倒的なｽﾍﾟｰｽを確保できるが､日常的な使い方を考えてみるとそうする機会はなかなかない｡しかし､ ﾊｯﾁﾊﾞｯｸの利点として高さに余裕があるので出し入れがしやすい点は注目だ｡ ｴﾎﾞXは一見狭そうに見えるが､横幅が広いのでしっかり収納することができる｡ｵﾌﾟｼｮﾝであるRock ford製のｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑを搭載しているﾓﾃﾞﾙは若干横幅が狭くなので注意が必要だ｡
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