搭載される3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジン「VR38DETT」に変更はないが、エンジンカバーが赤色華飾に変更。
ブースト圧、バルブタイミング、バルブ径拡大、超低貴金属触媒、空燃比が変更され、吸排気系はインレッドパイプ、エキゾーストパイプ径が拡大された。
また、VDC-Rのセッティングにも改良が加えられ「Rモード」選択時の発進加速性能が向上。
タイトコーナーブレーキング現象を緩和する2WDモードを追加した。
'11年モデルのニュルブルクリンク走行タイムは7分24秒22を記録し、'08年モデルに比べて2秒48の短縮を実現した。
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