Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system(ミツビシイノベイティブバルブタイミングエレクトロニックコントロールシステム)の略で、三菱自動車の可変バルブタイミング機構付エンジンの総称。三菱によると、高出力、低燃費、クリーン性能を高レベルで両立するエンジンという。初搭載は1992年に発売されたミラージュで、以後、高性能化を目指して改良を重ねているという。